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Tratado sobre prosodia

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Tratado sobre prosodia
En este tratado, se analizan diferentes aspectos del arte de la versificación, como la métrica, los versos, las letras, las sílabas, los patrones de ritmo y otros temas relacionados con las artes poéticas en los inicios de la poesía persa moderna. El autor, Mahmud ibn ʻUmar al-Najati al-Nisaburi (fallecido en 1328), que se identifica en el folio 2, también es conocido como Hamid al-Din Mahmud bin ʻUmar Nijati Nishapuri. No hay información sobre el lugar o la fecha de su nacimiento ni de defunción. Se lo conoce por haber hecho la traducción y un comentario de la obra Tārīkh-i Utubi, también conocida como Tārīkh-i Yamīnī (La historia de Yamini), una crónica cortesana de comienzos del siglo XI que relata los acontecimientos políticos y militares de los primeros sultanes gaznávidas, especialmente del sultán Mahmud (fallecido en 1030). No está claro ni dónde ni cuándo se produjo este manuscrito, pero su estilo caligráfico y su prosa clara en escritura nasta'liq sugieren que quizás se haya realizado entre los siglos XV y XVI en alguna parte del mundo persa, por ejemplo, la India, Afganistán, Irán, o bien en algún lugar de la Asia Central islámica. El manuscrito está organizado de la siguiente manera: primero, una nota elogiosa de cinco líneas (folio 1) que alaba y agradece a Dios, luego un prefacio de ocho páginas (del folio 1 al 8) y finalmente los contenidos principales. En el prefacio, el autor analiza la poesía persa y la utilidad de un tratado sobre prosodia persa, y menciona brevemente los nombres y obras de anteriores estudiosos de la prosodia, como al-Ustad al-Mutarzi al-Ganji (folios 4 y 5), del siglo XII. Además, comenta la relación entre las fiestas y festividades, como el Nouruz (Año Nuevo persa) y la festividad islámica del Eid, y la composición de poesía. Los contenidos principales comienzan en el folio 9. Los dos primeros versos poéticos que se analizan (en los folios 9-15 y en los folios 16 y 17) pertenecen a un famoso qasidah (poema) más extenso de al-Ustad al-Murtarzi al-Ganji (que también se conoce como Qavami Ganjavai). Se dice que ejemplifican la composición estudiosa, elegante y significativa de un qasidah, así como los contenidos técnicos y conceptuales de las dos primeras líneas de un poema largo (lo que, en las ciencias poéticas árabes y persas, se denomina como Husn-i Mutala-e y Nik Aghazi, [literalmente, «comienzo elegante»]). Además del Husn-i Mutala-e, en el tratado se analizan otros aspectos técnicos de la prosodia, como la métrica y la repetición. Si bien la obra se redactó en persa, está colmada de densa gramática y vocabulario árabes. Por cada poema que se analiza, aparece un subtítulo en letra roja remarcada que hace referencia al autor o al tema en discusión; aunque el análisis en sí se produce en persa, los títulos siempre aparecen en árabe. El papel es delgado y de un color crema claro. A lo largo del texto, figuran puntizones en aleatorias líneas verticales y horizontales. Si bien el manuscrito está escrito en tinta negra con rúbricas, el folio 1 presenta una elaborada decoración en azul y oro. Delgados bordes dorados remarcados con negro enmarcan el texto. Al final del manuscrito, aparecen dos líneas de un poema turco otomano. No hay evidencia de que pertenezcan al original: podrían ser una adición posterior, como también lo puede ser el título del manuscrito, que aparece en la hoja de guarda. No tiene paginación.

«Los fundamentos del uso de la espada y el escudo» y «La suficiencia en la ciencia del tiro con arco»

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«Los fundamentos del uso de la espada y el escudo» y «La suficiencia en la ciencia del tiro con arco»
Este manuscrito original conserva dos tratados, ambos escritos en forma de urjuzah (un tipo de poema árabe) y copiados por el mismo autor. El primero se titula Kitāb al-Uss fī al-ʻamal bi-al-sayf wa-al-turs (Los fundamentos del uso de la espada y el escudo), y el segundo, al-Kifāyah fī ʻilm al-rimāyah (La suficiencia en la ciencia del tiro con arco). De su identidad poco se sabe, salvo que provenía de Hama (en la actual Siria), tal como lo indica su nombre de atributo. Las notas del colofón atribuyen ambas obras a Muhhammad ibn ʻAli al-Hashimi al-Hamawi. Una de estas notas afirma que el segundo tratado se terminó el miércoles 18 de shaabán de 996 d. H. (12 o 13 de julio de 1588 d. C.). A pesar de eso, una entrada en el diccionario biográfico al-Aʿlam, de Zirikli, una autoridad en la materia, atribuye ambos tratados a Abu Abdallah Muhammad ibn ʻAli ibn Ghazi al-Hamawi, apodado al-Asil, un juez y poeta hanafí que buscó el mecenazgo del sultán ayubí al-Kamil (conocido en Occidente como Meledin; reinó entre 1218 y 1238). Tanto las notas del colofón como la entrada de Zirikli indican que al-Hamawi fue, en algún momento, juez en Yemen, lo que podría aclarar un tanto la confusión sobre su identidad. Los dos tratados, entretejidos con la historia de la lengua árabe y las conquistas islámicas, analizan el uso de las armas mencionadas en los títulos. El primer tratado se divide en una introducción y unas pocas secciones. En cada sección, se analiza un aspecto del manejo de la espada: los mejores tipos de espadas (yemeníes e hindis), cómo desenvainar (sostener el extremo superior de la cruz en el centro de la cintura, apretar la vaina en el muslo) y cómo entrenar para ser un buen espadachín (utilizar una rama de árbol alta como un caballo). También se explica el uso del escudo, y se lo presenta como un complemento de la espada: «para un caballero, una espada es inútil sin un escudo». El segundo tratado se divide de manera similar (en secciones temáticas), pero es el doble de extenso, y detalla las técnicas específicas del tiro con arco: a distancia, en la oscuridad y por encima de los muros de una fortaleza. El manuscrito, realizado sobre papel verjurado color crema, está escrito en tinta negra, con títulos de secciones en rojo, en escritura naskh en dos columnas. Hay palabras clave en los rectos.

Exégesis coránica de Abu al-Saʻud. Volumen uno

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Exégesis coránica de Abu al-Saʻud. Volumen uno
Aquí se muestra el primero de un número incierto de volúmenes que comprenden la Irshād al-ʻaql al-salīm ilá mazāyá al-kitāb al-karīm (Orientación para la mente sana hacia las virtudes del libro noble), más comúnmente conocida como «la exégesis de Abu al-Saʻud» del Corán. Contiene los primeros 18 suras del libro sagrado de los musulmanes y sus exégesis, desde al-Fātiḥah (La apertura) hasta al-Kahf (La caverna). La obra de Abu al-Saʻud se vale en parte de exégesis anteriores, como las de al-Baydawi, al-Qurtubi, al-Wahidi y al-Baghawi, y es conocida por su inclinación racional y examen lingüístico del Corán. Nacido en el seno de una familia culta cerca de Kostantiniyye (el nombre que los turcos otomanos le daban a Constantinopla, actual Estambul, Turquía), Abu al-Saʻud Muhammad ibn Muhammad al-ʻImadi (1492/3-1574/5) fue presidente del Tribunal Supremo en Bursa y luego en Constantinopla. Después, pasó a ocupar el cargo religioso más alto en el Imperio otomano y a llevar el título singular de sheikh al-Islam (jeque del islam). Algunas fuentes destacan su papel significativo en las reformas del sistema judicial que llevó adelante el sultán Solimán al-Kanuni (Solimán el Magnífico) en todo el imperio. Abu al-Saʻud falleció en Constantinopla y fue enterrado en el cementerio que él mismo había establecido cerca del sepulcro del sahābī (compañero del profeta Mahoma) Abu Ayub al-Ansari. En este manuscrito, realizado sobre papel verjurado grueso de color crema con puntizones verticales, los títulos de los suras (capítulos) son dorados, y el texto principal está ejecutado en escritura nastaʻliq raqiq en tinta negra y contiene algo de rúbrica. Los inicios de algunos suras están marcados por hebras de lana roja, negra, verde o azul pegadas, que sobresalen del margen izquierdo. En 1592, un escriba sin identificar copió la obra en Turquía.

Colección de oraciones por el profeta Mahoma

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Colección de oraciones por el profeta Mahoma
Este manuscrito del norte de África, de comienzos o mediados del siglo XVIII, es un libro de oraciones, Wardah al-juyūb fī al-ṣalāh ʻalá al-Ḥabīb (Colección de oraciones por el profeta Mahoma). Las oraciones por el profeta Mahoma tienen un lugar especial en la vida devocional musulmana. Se consagraron por primera vez en el Corán, en el versículo 56 del capítulo 33 al-Ahzab (La coalición), que revela a los musulmanes que «Alá y sus ángeles ofrecen sus bendiciones al Profeta», y pide a los creyentes que los imiten. Los musulmanes devotos suelen comenzar sus obras (ya sean discursos o introducciones a libros) con este tipo de oraciones como bendición de la tarea que han de realizar. Las oraciones se convirtieron en un género en sí mismas recién a finales del siglo IX. Se cree que la primera obra dedicada exclusivamente a ellas es Faḍl al-ṣalāh ʻalá al-Nabī (La virtud de orar por el Profeta), del juez malikí Ismaaʻiil ibn Ishaq al-Jahdami (815/6−895/6). A este le siguieron otros libros, como el famoso Dalāʾil al-khayrāt (La guía de acciones benevolentes), de Muhammad ibn Sulayman al-Jazuli (fallecido en 1465). Hacia mediados del siglo XIV, este género parece haber cobrado especial popularidad en la región de la actual Marruecos. El imán ibn Marzuq, que vivió durante el reinado del sultán meriní Abu al-Hassan 'Ali ibn 'Uthman (1331-1351), comentó que, durante las celebraciones del nacimiento del profeta Mahoma, en las tierras meriníes, «las oraciones por el Profeta alcanzaron su apogeo: una maravilla observada en la tierra del Magreb». Esta obra, en escritura magrebí, es una compilación de selecciones que ʻUmar ibn ʻAbd al-ʻAziz al-Jazuli hizo de Dalāʾil al-khayrāt y de una segunda obra, titulada Riyāḍ al-anwār (Los jardines de luces), de otro autor jazuli a quien solo se conoce por este trabajo. El manuscrito —escrito sobre papel verjurado grueso de color crema, con puntizones tenues— contiene una extensa introducción que especifica las recompensas espirituales asociadas con las oraciones, seguida de un total de 42 oraciones, cuya longitud varía entre una frase y unas pocas páginas. En el colofón, se proporciona el nombre del escriba, Mukhtar ibn Muhammad. Utilizó tinta negra con rúbrica. Algunas de las rúbricas y títulos aparecen en tinta dorada, granate o verde, y en los rectos hay palabras clave. El manuscrito está ilustrado con dibujos geométricos a toda página y ʻunwan (paneles) de elaborada decoración colorida. Los folios 12b y 13a tienen ilustraciones enfrentadas dentro de bordes decorativos. En el primero, aparece el interior de una mezquita con dos plataformas de oro que llevan a una plataforma de oro mayor, con una vasija con flores. En el segundo, a la izquierda, una escalera conduce al almimbar (púlpito).

Los cinco suras salvadores

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Los cinco suras salvadores
Este manuscrito del siglo XV contiene cinco suras (capítulos) del Corán: Yāsīn (Yā Sīn, capítulo 36), al-Fatḥ (La victoria, capítulo 48), al-Wāqiʻah (El acontecimiento, capítulo 56), al-Mulk (El dominio, capítulo 67) y al-Nabā (La noticia, capítulo 78). No se entiende bien por qué se agruparon estos suras en particular. El hecho de que no sean capítulos consecutivos en el Corán, y de que el manuscrito parezca estar completo y en excelente estado, permite suponer que no se trata de una colección arbitraria de fragmentos del Corán encuadernados juntos, sino que, al contrario, se concibió la compilación en un solo manuscrito desde un principio. La compilación sugiere que este manuscrito pertenece a los llamados al-Suwar al-munjiyāt (Los suras salvadores), que algunas tradiciones consideran de particular virtud devocional. No existe un consenso sobre la cantidad de munjiyāt ni una lista fija, pero suelen tener entre cinco y siete suras, e incluir algunos de estos cinco capítulos o todos. También es posible que estuvieran destinados a corresponderse con las cinco oraciones musulmanas diarias, y que cada capítulo fuera recitado en este orden después de cada oración. La encuadernación verde del manuscrito parece señalar que se preparó para un seguidor de una orden sufí o que fue usado por uno de ellos. La reputación de estos suras como salvadores yace principalmente en hadices (dichos del profeta Mahoma) que no están bien autenticados. El manuscrito probablemente se copió en Irán y se produjo sobre papel verjurado grueso de color crema. La primera y la quinta línea están en escritura muhaqqaq grande, y el resto del texto, en escritura naskh pequeña con signos diacríticos en negro y rojo. El ʻunwan (panel decorativo inicial) está iluminado en oro, azul y verde. Los versículos están separados por discos dorados.

Colección de hadices auténticos, de al-Bukhari, seguida de una exégesis coránica en el cuarto volumen

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Colección de hadices auténticos, de al-Bukhari, seguida de una exégesis coránica en el cuarto volumen
Muhammad ibn Isma‘il al-Bukhari (810-870) nació en Bujará, en la actual Uzbekistán, y falleció en Khartank, cerca de Samarcanda. Los musulmanes sunitas lo consideran la mayor autoridad como coleccionista de hadices: informes de declaraciones o hechos atribuidos al profeta Mahoma. Esta obra de al-Bukhārī, terminada en 846, es su recopilación más famosa. Fue la primera obra de su tipo dedicada exclusivamente a los hadices, y es el más respetado de los llamados «seis libros»: colecciones canónicas que fueron escritas unos 200 años después de la muerte del profeta Mahoma. Estos libros consolidaron, en última instancia, el papel de los hadices como la segunda fuente más importante de la jurisprudencia islámica después del Corán. En su totalidad, Sahīh al-Bukhārī (sahīh significa «auténtico» o «correcto») tiene 97 kitāb (libros). Este precioso manuscrito del norte de África, en escritura magrebí, contiene del libro 59 al 64: Badʼ al-khalq (Comienzo de la creación), Aḥādīth al-anbiyā (Dichos de los profetas), al-Manāqib (Las virtudes), Faḍl aṣḥāb al-nabī (Méritos de los compañeros del Profeta), Manāqib al-anṣār (Virtudes de los partidarios del Profeta en Medina) y al-Maghazī (Las batallas). La división de Sahīh al-Bukhārī en 97 libros es la estándar y no ha cambiado. No obstante, dado que el conjunto de obras ha ido creciendo con el paso de los siglos, la cantidad de volúmenes publicados ha variado según el contenido que cada copista o editor moderno haya decidido incluir a la hora de reproducir esta obra gigantesca. Los seis libros que componen esta copia manuscrita conforman el tercer volumen completo, parte de una cantidad desconocida de volúmenes de existencia incierta. Las secciones del manuscrito tienen elaborados títulos en azul y amarillo, en diversas combinaciones, notas y correcciones dispersas en los márgenes, y palabras clave en rectos. El texto, en tinta negra y rubricado, está realizado sobre papel verjurado de color crema y enmarcado por un borde de dos líneas rojas. Se desconoce la identidad del escriba. La obra presenta un colofón y un elaborado ʻunwan (panel decorativo al comienzo del tratado). Los intentos de recopilar hadices comenzaron durante la vida del profeta Mahoma y continuaron durante los siguientes dos siglos, pero fue al-Bukhārī quien sentó las bases para una clara metodología de autenticación, que utilizó luego para recopilar hadices. A medida que crecía el cisma teológico y político entre los musulmanes sunitas y chiitas, el tema de la autenticación se hizo más importante. En cuanto a la autenticidad, los eruditos musulmanes sunitas suelen clasificar a los hadices en seis categorías, en función de la autoridad de su isnad (cadena de transmisores). Un hadiz puede ser sahih (auténtico), hasan (bueno), da’if (pobre), mawdhu’a (inventado) o munkar (censurado). Normalmente, los hadices clasificados como sahih o hasan pueden usarse en jurisprudencia. Como lo sugiere el título de esta obra, Sahīh al-Bukhārī solo contiene hadices auténticos. Las diferencias entre las tradiciones de hadices sunitas y chiitas se centran, en gran medida, en la fiabilidad de los transmisores.

Comentario sobre «El elegido en edictos» en la jurisprudencia islámica hanafí

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Comentario sobre «El elegido en edictos» en la jurisprudencia islámica hanafí
Esta copia manuscrita es un comentario sobre al-Mukhtār lil-fatwá (El elegido en edictos), una de las cuatro obras más respetadas de la jurisprudencia islámica hanafí. Tanto el original como el comentario son obras de ʻAbd Allah ibn Mahmud al-Mawsili (1202/3-1284), también conocido como al-Buldahi o ibn Mawdud. Una nota introductoria de una página sigue la pista de sus maestros: desde Mawsil (Mosul, actual Irak), su lugar de nacimiento, hasta Damasco y Bagdad, para finalmente llegar al este, a Neyshabur (Nishapur, actual Irán). Aquí se encontraba una luminaria de quien buscaba la aprobación, una estudiosa del hadiz de nombre Zaynab al-Sha'riyya, que ostentaba el venerado título de musnidah (verificadora de la cadena narrativa) de Jorasán. Al-Mukhtār lil-fatwá, que al-Mawsili escribió en su juventud, es un compendio centrado casi exclusivamente en los edictos del imán Abu Hanifa (699-767), fundador de la escuela hanafí. Si bien la obra abarca todas las áreas de jurisprudencia islámica, al-Mawsili no incluyó las «pruebas» (normalmente, extractos del Corán y de las tradiciones del profeta Mahoma) para los edictos que compiló. Al parecer, este comentario, con el título de Al-Ikhtiyār fī taʻlīl al-mukhtār (El porqué de la explicación del elegido), se produjo como consecuencia de esa omisión. Al comienzo de la obra, hace referencia al al-Mukhtār y declara lo siguiente: «a medida que el manuscrito pasaba por las manos de los eruditos... se me iba pidiendo que hiciera comentarios explicativos de las pruebas, las preguntas subyacentes y su significado». El comentario se divide en 58 «libros»; cada uno cubre un aspecto específico de la jurisprudencia islámica. Comienza con el Kitāb al-ṭahārah (Libro de la purificación ritual), analiza una amplia gama de temas, como el proceso de paz, los bonos y la caza, y termina con el Kitāb al-farāʼḍ (Libro de la participación en la herencia). Un escriba anónimo produjo el manuscrito en escritura naskh, en tinta negra con rúbricas, sobre papel grueso de color crema. La portada está decorada en azul y dorado; en los rectos aparecen palabras clave. La escuela hanafí de jurisprudencia es la primera y la mayor de las cuatro madhahib (escuelas) del islamismo suní. Sus seguidores se concentran en una gran franja del mundo musulmán, que se extiende desde el subcontinente indio y Asia Central en el este, hasta Turquía y Egipto en el oeste. Las otras tres escuelas son la malikí, la shafií y la hanbalí.

Ferrocarril del lago Saint-Jean y Quebec: cosecha, Saint-Prime

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Ferrocarril del lago Saint-Jean y Quebec: cosecha, Saint-Prime
Este álbum contiene 91 fotografías tomadas entre 1887 y 1890 por el Estudio de Fotografía Livernois de la ciudad de Quebec. Las fotografías muestran el desarrollo y la expansión económica de la región del fiordo del Saguenay y del lago Saint-Jean, provincia de Quebec, a finales del siglo XIX. Gran parte de este crecimiento estaba asociado a la construcción de un nuevo sistema ferroviario. Las fotografías muestran imágenes de la construcción del ferrocarril, la pesca, las actividades turísticas y varios lugares de Saguenay-Lac-Saint-Jean, incluida la aldea de Roberval. Saguenay-Lac-Saint-Jean es una extensa área al norte de la ciudad de Quebec. Entre 1652 y 1842, se dedicó de forma exclusiva al comercio de pieles, por lo que solo comerciantes y misioneros tenían permitido el acceso a la región. En 1842, Saguenay se abrió oficialmente a la industria maderera y a la agricultura. Roberval fue fundada en 1855 y se convirtió en la terminal del lago Saint-Jean de la empresa ferroviaria del lago Saint-Jean y Quebec. El pueblo vivió un rápido crecimiento en las últimas décadas del siglo, como se desprende de los hoteles, las fábricas y las escenas relacionadas con el turismo que se muestran en las fotografías. Jules-Isaïe Benoît Livernois (1830-1865) fundó en 1854 la empresa Livernois, que funcionó durante 120 años (hasta 1974) bajo la dirección de cuatro generaciones de la familia Livernois. El Archivo y Biblioteca Nacional de Quebec conserva una colección de más de 300 000 fotografías que produjo la empresa, la mayoría de las cuales fueron tomadas por Jules-Ernest Livernois (1851-1933), hijo de Jules-Isaïe, y por Jules Livernois (1877-1952), hijo de Jules-Ernest.

Ferrocarril del lago Saint-Jean y Quebec: aserradero de Damase Jalbert, lago Bouchette

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Ferrocarril del lago Saint-Jean y Quebec: aserradero de Damase Jalbert, lago Bouchette
Este álbum contiene 91 fotografías tomadas entre 1887 y 1890 por el Estudio de Fotografía Livernois de la ciudad de Quebec. Las fotografías muestran el desarrollo y la expansión económica de la región del fiordo del Saguenay y del lago Saint-Jean, provincia de Quebec, a finales del siglo XIX. Gran parte de este crecimiento estaba asociado a la construcción de un nuevo sistema ferroviario. Las fotografías muestran imágenes de la construcción del ferrocarril, la pesca, las actividades turísticas y varios lugares de Saguenay-Lac-Saint-Jean, incluida la aldea de Roberval. Saguenay-Lac-Saint-Jean es una extensa área al norte de la ciudad de Quebec. Entre 1652 y 1842, se dedicó de forma exclusiva al comercio de pieles, por lo que solo comerciantes y misioneros tenían permitido el acceso a la región. En 1842, Saguenay se abrió oficialmente a la industria maderera y a la agricultura. Roberval fue fundada en 1855 y se convirtió en la terminal del lago Saint-Jean de la empresa ferroviaria del lago Saint-Jean y Quebec. El pueblo vivió un rápido crecimiento en las últimas décadas del siglo, como se desprende de los hoteles, las fábricas y las escenas relacionadas con el turismo que se muestran en las fotografías. Jules-Isaïe Benoît Livernois (1830-1865) fundó en 1854 la empresa Livernois, que funcionó durante 120 años (hasta 1974) bajo la dirección de cuatro generaciones de la familia Livernois. El Archivo y Biblioteca Nacional de Quebec conserva una colección de más de 300 000 fotografías que produjo la empresa, la mayoría de las cuales fueron tomadas por Jules-Ernest Livernois (1851-1933), hijo de Jules-Isaïe, y por Jules Livernois (1877-1952), hijo de Jules-Ernest.

Ferrocarril del lago Saint-Jean y Quebec: aserradero de la compañía de propiedad de Ross, Beemer & Company, Roberval

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Ferrocarril del lago Saint-Jean y Quebec: aserradero de la compañía  de propiedad de Ross, Beemer & Company, Roberval
Este álbum contiene 91 fotografías tomadas entre 1887 y 1890 por el Estudio de Fotografía Livernois de la ciudad de Quebec. Las fotografías muestran el desarrollo y la expansión económica de la región del fiordo del Saguenay y del lago Saint-Jean, provincia de Quebec, a finales del siglo XIX. Gran parte de este crecimiento estaba asociado a la construcción de un nuevo sistema ferroviario. Las fotografías muestran imágenes de la construcción del ferrocarril, la pesca, las actividades turísticas y varios lugares de Saguenay-Lac-Saint-Jean, incluida la aldea de Roberval. Saguenay-Lac-Saint-Jean es una extensa área al norte de la ciudad de Quebec. Entre 1652 y 1842, se dedicó de forma exclusiva al comercio de pieles, por lo que solo comerciantes y misioneros tenían permitido el acceso a la región. En 1842, Saguenay se abrió oficialmente a la industria maderera y a la agricultura. Roberval fue fundada en 1855 y se convirtió en la terminal del lago Saint-Jean de la empresa ferroviaria del lago Saint-Jean y Quebec. El pueblo vivió un rápido crecimiento en las últimas décadas del siglo, como se desprende de los hoteles, las fábricas y las escenas relacionadas con el turismo que se muestran en las fotografías. Jules-Isaïe Benoît Livernois (1830-1865) fundó en 1854 la empresa Livernois, que funcionó durante 120 años (hasta 1974) bajo la dirección de cuatro generaciones de la familia Livernois. El Archivo y Biblioteca Nacional de Quebec conserva una colección de más de 300 000 fotografías que produjo la empresa, la mayoría de las cuales fueron tomadas por Jules-Ernest Livernois (1851-1933), hijo de Jules-Isaïe, y por Jules Livernois (1877-1952), hijo de Jules-Ernest.

Ferrocarril del lago Saint-Jean y Quebec: empleados del ferrocarril y locomotora

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Ferrocarril del lago Saint-Jean y Quebec: empleados del ferrocarril y locomotora
Este álbum contiene 91 fotografías tomadas entre 1887 y 1890 por el Estudio de Fotografía Livernois de la ciudad de Quebec. Las fotografías muestran el desarrollo y la expansión económica de la región del fiordo del Saguenay y del lago Saint-Jean, provincia de Quebec, a finales del siglo XIX. Gran parte de este crecimiento estaba asociado a la construcción de un nuevo sistema ferroviario. Las fotografías muestran imágenes de la construcción del ferrocarril, la pesca, las actividades turísticas y varios lugares de Saguenay-Lac-Saint-Jean, incluida la aldea de Roberval. Saguenay-Lac-Saint-Jean es una extensa área al norte de la ciudad de Quebec. Entre 1652 y 1842, se dedicó de forma exclusiva al comercio de pieles, por lo que solo comerciantes y misioneros tenían permitido el acceso a la región. En 1842, Saguenay se abrió oficialmente a la industria maderera y a la agricultura. Roberval fue fundada en 1855 y se convirtió en la terminal del lago Saint-Jean de la empresa ferroviaria del lago Saint-Jean y Quebec. El pueblo vivió un rápido crecimiento en las últimas décadas del siglo, como se desprende de los hoteles, las fábricas y las escenas relacionadas con el turismo que se muestran en las fotografías. Jules-Isaïe Benoît Livernois (1830-1865) fundó en 1854 la empresa Livernois, que funcionó durante 120 años (hasta 1974) bajo la dirección de cuatro generaciones de la familia Livernois. El Archivo y Biblioteca Nacional de Quebec conserva una colección de más de 300 000 fotografías que produjo la empresa, la mayoría de las cuales fueron tomadas por Jules-Ernest Livernois (1851-1933), hijo de Jules-Isaïe, y por Jules Livernois (1877-1952), hijo de Jules-Ernest.

Ferrocarril del lago Saint-Jean y Quebec: aserradero de E. L. Sewell, Perthuis

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Ferrocarril del lago Saint-Jean y Quebec: aserradero de E. L. Sewell, Perthuis
Este álbum contiene 91 fotografías tomadas entre 1887 y 1890 por el Estudio de Fotografía Livernois de la ciudad de Quebec. Las fotografías muestran el desarrollo y la expansión económica de la región del fiordo del Saguenay y del lago Saint-Jean, provincia de Quebec, a finales del siglo XIX. Gran parte de este crecimiento estaba asociado a la construcción de un nuevo sistema ferroviario. Las fotografías muestran imágenes de la construcción del ferrocarril, la pesca, las actividades turísticas y varios lugares de Saguenay-Lac-Saint-Jean, incluida la aldea de Roberval. Saguenay-Lac-Saint-Jean es una extensa área al norte de la ciudad de Quebec. Entre 1652 y 1842, se dedicó de forma exclusiva al comercio de pieles, por lo que solo comerciantes y misioneros tenían permitido el acceso a la región. En 1842, Saguenay se abrió oficialmente a la industria maderera y a la agricultura. Roberval fue fundada en 1855 y se convirtió en la terminal del lago Saint-Jean de la empresa ferroviaria del lago Saint-Jean y Quebec. El pueblo vivió un rápido crecimiento en las últimas décadas del siglo, como se desprende de los hoteles, las fábricas y las escenas relacionadas con el turismo que se muestran en las fotografías. Jules-Isaïe Benoît Livernois (1830-1865) fundó en 1854 la empresa Livernois, que funcionó durante 120 años (hasta 1974) bajo la dirección de cuatro generaciones de la familia Livernois. El Archivo y Biblioteca Nacional de Quebec conserva una colección de más de 300 000 fotografías que produjo la empresa, la mayoría de las cuales fueron tomadas por Jules-Ernest Livernois (1851-1933), hijo de Jules-Isaïe, y por Jules Livernois (1877-1952), hijo de Jules-Ernest.

Ferrocarril del lago Saint-Jean y Quebec: aserradero de John S. Murphy, Rivière-à-Pierre

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Ferrocarril del lago Saint-Jean y Quebec: aserradero de John S. Murphy, Rivière-à-Pierre
Este álbum contiene 91 fotografías tomadas entre 1887 y 1890 por el Estudio de Fotografía Livernois de la ciudad de Quebec. Las fotografías muestran el desarrollo y la expansión económica de la región del fiordo del Saguenay y del lago Saint-Jean, provincia de Quebec, a finales del siglo XIX. Gran parte de este crecimiento estaba asociado a la construcción de un nuevo sistema ferroviario. Las fotografías muestran imágenes de la construcción del ferrocarril, la pesca, las actividades turísticas y varios lugares de Saguenay-Lac-Saint-Jean, incluida la aldea de Roberval. Saguenay-Lac-Saint-Jean es una extensa área al norte de la ciudad de Quebec. Entre 1652 y 1842, se dedicó de forma exclusiva al comercio de pieles, por lo que solo comerciantes y misioneros tenían permitido el acceso a la región. En 1842, Saguenay se abrió oficialmente a la industria maderera y a la agricultura. Roberval fue fundada en 1855 y se convirtió en la terminal del lago Saint-Jean de la empresa ferroviaria del lago Saint-Jean y Quebec. El pueblo vivió un rápido crecimiento en las últimas décadas del siglo, como se desprende de los hoteles, las fábricas y las escenas relacionadas con el turismo que se muestran en las fotografías. Jules-Isaïe Benoît Livernois (1830-1865) fundó en 1854 la empresa Livernois, que funcionó durante 120 años (hasta 1974) bajo la dirección de cuatro generaciones de la familia Livernois. El Archivo y Biblioteca Nacional de Quebec conserva una colección de más de 300 000 fotografías que produjo la empresa, la mayoría de las cuales fueron tomadas por Jules-Ernest Livernois (1851-1933), hijo de Jules-Isaïe, y por Jules Livernois (1877-1952), hijo de Jules-Ernest.

Ferrocarril del lago Saint-Jean y Quebec: fábrica de bobinas de Skroder, aserradero de Skroder

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Ferrocarril del lago Saint-Jean y Quebec: fábrica de bobinas de Skroder, aserradero de Skroder
Este álbum contiene 91 fotografías tomadas entre 1887 y 1890 por el Estudio de Fotografía Livernois de la ciudad de Quebec. Las fotografías muestran el desarrollo y la expansión económica de la región del fiordo del Saguenay y del lago Saint-Jean, provincia de Quebec, a finales del siglo XIX. Gran parte de este crecimiento estaba asociado a la construcción de un nuevo sistema ferroviario. Las fotografías muestran imágenes de la construcción del ferrocarril, la pesca, las actividades turísticas y varios lugares de Saguenay-Lac-Saint-Jean, incluida la aldea de Roberval. Saguenay-Lac-Saint-Jean es una extensa área al norte de la ciudad de Quebec. Entre 1652 y 1842, se dedicó de forma exclusiva al comercio de pieles, por lo que solo comerciantes y misioneros tenían permitido el acceso a la región. En 1842, Saguenay se abrió oficialmente a la industria maderera y a la agricultura. Roberval fue fundada en 1855 y se convirtió en la terminal del lago Saint-Jean de la empresa ferroviaria del lago Saint-Jean y Quebec. El pueblo vivió un rápido crecimiento en las últimas décadas del siglo, como se desprende de los hoteles, las fábricas y las escenas relacionadas con el turismo que se muestran en las fotografías. Jules-Isaïe Benoît Livernois (1830-1865) fundó en 1854 la empresa Livernois, que funcionó durante 120 años (hasta 1974) bajo la dirección de cuatro generaciones de la familia Livernois. El Archivo y Biblioteca Nacional de Quebec conserva una colección de más de 300 000 fotografías que produjo la empresa, la mayoría de las cuales fueron tomadas por Jules-Ernest Livernois (1851-1933), hijo de Jules-Isaïe, y por Jules Livernois (1877-1952), hijo de Jules-Ernest.

Ferrocarril del lago Saint-Jean y Quebec: aserradero de la compañía de Roberval, propiedad de Ross, Beemer & Company, Roberval

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Ferrocarril del lago Saint-Jean y Quebec: aserradero de la compañía de Roberval, propiedad de Ross, Beemer & Company, Roberval
Este álbum contiene 91 fotografías tomadas entre 1887 y 1890 por el Estudio de Fotografía Livernois de la ciudad de Quebec. Las fotografías muestran el desarrollo y la expansión económica de la región del fiordo del Saguenay y del lago Saint-Jean, provincia de Quebec, a finales del siglo XIX. Gran parte de este crecimiento estaba asociado a la construcción de un nuevo sistema ferroviario. Las fotografías muestran imágenes de la construcción del ferrocarril, la pesca, las actividades turísticas y varios lugares de Saguenay-Lac-Saint-Jean, incluida la aldea de Roberval. Saguenay-Lac-Saint-Jean es una extensa área al norte de la ciudad de Quebec. Entre 1652 y 1842, se dedicó de forma exclusiva al comercio de pieles, por lo que solo comerciantes y misioneros tenían permitido el acceso a la región. En 1842, Saguenay se abrió oficialmente a la industria maderera y a la agricultura. Roberval fue fundada en 1855 y se convirtió en la terminal del lago Saint-Jean de la empresa ferroviaria del lago Saint-Jean y Quebec. El pueblo vivió un rápido crecimiento en las últimas décadas del siglo, como se desprende de los hoteles, las fábricas y las escenas relacionadas con el turismo que se muestran en las fotografías. Jules-Isaïe Benoît Livernois (1830-1865) fundó en 1854 la empresa Livernois, que funcionó durante 120 años (hasta 1974) bajo la dirección de cuatro generaciones de la familia Livernois. El Archivo y Biblioteca Nacional de Quebec conserva una colección de más de 300 000 fotografías que produjo la empresa, la mayoría de las cuales fueron tomadas por Jules-Ernest Livernois (1851-1933), hijo de Jules-Isaïe, y por Jules Livernois (1877-1952), hijo de Jules-Ernest.

Ferrocarril del lago Saint-Jean y Quebec: Saint-Jérôme, en el lago Saint-Jean

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Ferrocarril del lago Saint-Jean y Quebec: Saint-Jérôme, en el lago Saint-Jean
Este álbum contiene 91 fotografías tomadas entre 1887 y 1890 por el Estudio de Fotografía Livernois de la ciudad de Quebec. Las fotografías muestran el desarrollo y la expansión económica de la región del fiordo del Saguenay y del lago Saint-Jean, provincia de Quebec, a finales del siglo XIX. Gran parte de este crecimiento estaba asociado a la construcción de un nuevo sistema ferroviario. Las fotografías muestran imágenes de la construcción del ferrocarril, la pesca, las actividades turísticas y varios lugares de Saguenay-Lac-Saint-Jean, incluida la aldea de Roberval. Saguenay-Lac-Saint-Jean es una extensa área al norte de la ciudad de Quebec. Entre 1652 y 1842, se dedicó de forma exclusiva al comercio de pieles, por lo que solo comerciantes y misioneros tenían permitido el acceso a la región. En 1842, Saguenay se abrió oficialmente a la industria maderera y a la agricultura. Roberval fue fundada en 1855 y se convirtió en la terminal del lago Saint-Jean de la empresa ferroviaria del lago Saint-Jean y Quebec. El pueblo vivió un rápido crecimiento en las últimas décadas del siglo, como se desprende de los hoteles, las fábricas y las escenas relacionadas con el turismo que se muestran en las fotografías. Jules-Isaïe Benoît Livernois (1830-1865) fundó en 1854 la empresa Livernois, que funcionó durante 120 años (hasta 1974) bajo la dirección de cuatro generaciones de la familia Livernois. El Archivo y Biblioteca Nacional de Quebec conserva una colección de más de 300 000 fotografías que produjo la empresa, la mayoría de las cuales fueron tomadas por Jules-Ernest Livernois (1851-1933), hijo de Jules-Isaïe, y por Jules Livernois (1877-1952), hijo de Jules-Ernest.

Ferrocarril del lago Saint-Jean y Quebec: cosecha, Saint-Jérôme

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Ferrocarril del lago Saint-Jean y Quebec: cosecha, Saint-Jérôme
Este álbum contiene 91 fotografías tomadas entre 1887 y 1890 por el Estudio de Fotografía Livernois de la ciudad de Quebec. Las fotografías muestran el desarrollo y la expansión económica de la región del fiordo del Saguenay y del lago Saint-Jean, provincia de Quebec, a finales del siglo XIX. Gran parte de este crecimiento estaba asociado a la construcción de un nuevo sistema ferroviario. Las fotografías muestran imágenes de la construcción del ferrocarril, la pesca, las actividades turísticas y varios lugares de Saguenay-Lac-Saint-Jean, incluida la aldea de Roberval. Saguenay-Lac-Saint-Jean es una extensa área al norte de la ciudad de Quebec. Entre 1652 y 1842, se dedicó de forma exclusiva al comercio de pieles, por lo que solo comerciantes y misioneros tenían permitido el acceso a la región. En 1842, Saguenay se abrió oficialmente a la industria maderera y a la agricultura. Roberval fue fundada en 1855 y se convirtió en la terminal del lago Saint-Jean de la empresa ferroviaria del lago Saint-Jean y Quebec. El pueblo vivió un rápido crecimiento en las últimas décadas del siglo, como se desprende de los hoteles, las fábricas y las escenas relacionadas con el turismo que se muestran en las fotografías. Jules-Isaïe Benoît Livernois (1830-1865) fundó en 1854 la empresa Livernois, que funcionó durante 120 años (hasta 1974) bajo la dirección de cuatro generaciones de la familia Livernois. El Archivo y Biblioteca Nacional de Quebec conserva una colección de más de 300 000 fotografías que produjo la empresa, la mayoría de las cuales fueron tomadas por Jules-Ernest Livernois (1851-1933), hijo de Jules-Isaïe, y por Jules Livernois (1877-1952), hijo de Jules-Ernest.

Ferrocarril del lago Saint-Jean y Quebec: trigales en Hébertville, lago Saint-Jean

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Ferrocarril del lago Saint-Jean y Quebec: trigales en Hébertville, lago Saint-Jean
Este álbum contiene 91 fotografías tomadas entre 1887 y 1890 por el Estudio de Fotografía Livernois de la ciudad de Quebec. Las fotografías muestran el desarrollo y la expansión económica de la región del fiordo del Saguenay y del lago Saint-Jean, provincia de Quebec, a finales del siglo XIX. Gran parte de este crecimiento estaba asociado a la construcción de un nuevo sistema ferroviario. Las fotografías muestran imágenes de la construcción del ferrocarril, la pesca, las actividades turísticas y varios lugares de Saguenay-Lac-Saint-Jean, incluida la aldea de Roberval. Saguenay-Lac-Saint-Jean es una extensa área al norte de la ciudad de Quebec. Entre 1652 y 1842, se dedicó de forma exclusiva al comercio de pieles, por lo que solo comerciantes y misioneros tenían permitido el acceso a la región. En 1842, Saguenay se abrió oficialmente a la industria maderera y a la agricultura. Roberval fue fundada en 1855 y se convirtió en la terminal del lago Saint-Jean de la empresa ferroviaria del lago Saint-Jean y Quebec. El pueblo vivió un rápido crecimiento en las últimas décadas del siglo, como se desprende de los hoteles, las fábricas y las escenas relacionadas con el turismo que se muestran en las fotografías. Jules-Isaïe Benoît Livernois (1830-1865) fundó en 1854 la empresa Livernois, que funcionó durante 120 años (hasta 1974) bajo la dirección de cuatro generaciones de la familia Livernois. El Archivo y Biblioteca Nacional de Quebec conserva una colección de más de 300 000 fotografías que produjo la empresa, la mayoría de las cuales fueron tomadas por Jules-Ernest Livernois (1851-1933), hijo de Jules-Isaïe, y por Jules Livernois (1877-1952), hijo de Jules-Ernest.

Ferrocarril del lago Saint-Jean y Quebec: vista general de Hébertville, lago Saint-Jean

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Ferrocarril del lago Saint-Jean y Quebec: vista general de Hébertville, lago Saint-Jean
Este álbum contiene 91 fotografías tomadas entre 1887 y 1890 por el Estudio de Fotografía Livernois de la ciudad de Quebec. Las fotografías muestran el desarrollo y la expansión económica de la región del fiordo del Saguenay y del lago Saint-Jean, provincia de Quebec, a finales del siglo XIX. Gran parte de este crecimiento estaba asociado a la construcción de un nuevo sistema ferroviario. Las fotografías muestran imágenes de la construcción del ferrocarril, la pesca, las actividades turísticas y varios lugares de Saguenay-Lac-Saint-Jean, incluida la aldea de Roberval. Saguenay-Lac-Saint-Jean es una extensa área al norte de la ciudad de Quebec. Entre 1652 y 1842, se dedicó de forma exclusiva al comercio de pieles, por lo que solo comerciantes y misioneros tenían permitido el acceso a la región. En 1842, Saguenay se abrió oficialmente a la industria maderera y a la agricultura. Roberval fue fundada en 1855 y se convirtió en la terminal del lago Saint-Jean de la empresa ferroviaria del lago Saint-Jean y Quebec. El pueblo vivió un rápido crecimiento en las últimas décadas del siglo, como se desprende de los hoteles, las fábricas y las escenas relacionadas con el turismo que se muestran en las fotografías. Jules-Isaïe Benoît Livernois (1830-1865) fundó en 1854 la empresa Livernois, que funcionó durante 120 años (hasta 1974) bajo la dirección de cuatro generaciones de la familia Livernois. El Archivo y Biblioteca Nacional de Quebec conserva una colección de más de 300 000 fotografías que produjo la empresa, la mayoría de las cuales fueron tomadas por Jules-Ernest Livernois (1851-1933), hijo de Jules-Isaïe, y por Jules Livernois (1877-1952), hijo de Jules-Ernest.

Ferrocarril del lago Saint-Jean y Quebec: arado, Saint-Prime

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Ferrocarril del lago Saint-Jean y Quebec: arado, Saint-Prime
Este álbum contiene 91 fotografías tomadas entre 1887 y 1890 por el Estudio de Fotografía Livernois de la ciudad de Quebec. Las fotografías muestran el desarrollo y la expansión económica de la región del fiordo del Saguenay y del lago Saint-Jean, provincia de Quebec, a finales del siglo XIX. Gran parte de este crecimiento estaba asociado a la construcción de un nuevo sistema ferroviario. Las fotografías muestran imágenes de la construcción del ferrocarril, la pesca, las actividades turísticas y varios lugares de Saguenay-Lac-Saint-Jean, incluida la aldea de Roberval. Saguenay-Lac-Saint-Jean es una extensa área al norte de la ciudad de Quebec. Entre 1652 y 1842, se dedicó de forma exclusiva al comercio de pieles, por lo que solo comerciantes y misioneros tenían permitido el acceso a la región. En 1842, Saguenay se abrió oficialmente a la industria maderera y a la agricultura. Roberval fue fundada en 1855 y se convirtió en la terminal del lago Saint-Jean de la empresa ferroviaria del lago Saint-Jean y Quebec. El pueblo vivió un rápido crecimiento en las últimas décadas del siglo, como se desprende de los hoteles, las fábricas y las escenas relacionadas con el turismo que se muestran en las fotografías. Jules-Isaïe Benoît Livernois (1830-1865) fundó en 1854 la empresa Livernois, que funcionó durante 120 años (hasta 1974) bajo la dirección de cuatro generaciones de la familia Livernois. El Archivo y Biblioteca Nacional de Quebec conserva una colección de más de 300 000 fotografías que produjo la empresa, la mayoría de las cuales fueron tomadas por Jules-Ernest Livernois (1851-1933), hijo de Jules-Isaïe, y por Jules Livernois (1877-1952), hijo de Jules-Ernest.
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