Mulabana, Uganda

March 24, 2015, 6:38 am

≫ Next: Bululu, Uganda

≪ Previous: Damba, Uganda

$

0

0

Este mapa de Mulabana, condado de Ssese, distrito de Masaka, provincia de Buganda, Protectorado de Uganda (actual Uganda), fue publicado en 1961 por el Departamento de Tierras y Catastro de Uganda. Fue compilado y elaborado por la Dirección de Cartografía de Ultramar del Departamento de Cooperación Técnica del Gobierno británico sobre la base de datos de estudios de campo y de fotografías aéreas tomadas por la Real Fuerza Aérea británica en 1950. Mulabana es una isla del archipiélago Ssese en la parte noroeste del lago Victoria, las aguas del cual ocupan la mayor parte del mapa. Se muestran rocas, cabos y otras características naturales. También se muestran varias islas más pequeñas al sur y al sudeste de Mulabana: los islotes Kansove y las islas Linga, Katanga, Buturume y Lujabwa. La región del mapa está justo al sur del ecuador, entre 0° 30’ y 0° 45’. En la parte inferior izquierda, un cuadro con índice identifica las hojas adyacentes a este detallado mapa de reconocimiento. La escala del mapa es de 1:50 000. Esta zona es famosa por su excelente pesca comercial y deportiva.

---

Bululu, Uganda

March 24, 2015, 6:38 am

≫ Next: Masaka, Uganda

≪ Previous: Mulabana, Uganda

$

0

0

Este mapa de Bululu, en el noreste de Uganda, fue publicado en 1941 por el Departamento de Tierras y Catastro del Protectorado de Uganda (actual Uganda). Fue elaborado y compilado por la Oficina de Tierras y Catastro, y se basa en reconocimientos realizados entre 1938 y 1939 por la Dirección de Catastro del Protectorado. En el mapa se muestran ciudades; distintos tipos de caminos; escuelas y estaciones misioneras, y lagos, ríos, bosques, pantanos, pozos de agua, manantiales y otras características naturales. Las alturas sobre el nivel del mar se proporcionan en pies. La escala del mapa es de 1:250 000. En la parte occidental de la región, se observa el extremo oriental del lago Kyoga. La cantidad de desmotadoras que se indican en el mapa sugiere la importancia del algodón para la economía local. En la parte inferior del mapa, un diagrama con índice muestra las diferentes hojas de la serie a la que pertenece este mapa. El actual Bululu es un subcondado del distrito de Kaberamaido, uno de los nuevos distritos de Uganda que se formaron a partir de una ley parlamentaria en julio de 2001.

Masaka, Uganda

March 24, 2015, 6:38 am

≫ Next: Bale, Uganda

≪ Previous: Bululu, Uganda

$

0

0

Este mapa del distrito de Masaka, provincia de Buganda, Protectorado de Uganda (actual Uganda), fue publicado en 1959 por el Departamento de Tierras y Catastro de Uganda. Fue compilado por el departamento a partir de mapas anteriores y de fotografías aéreas tomadas en 1950. La zona representada en el mapa incluye la región al oeste del lago Victoria y al norte de la frontera con el territorio de Tanganica (actual Tanzania), así como la parte noroeste del lago Victoria, que contiene el archipiélago Ssese y la isla Kome. El borde norte del mapa corresponde al ecuador (latitud 0°). Se muestran caminos; características naturales, como bosques, pantanos, lagos y ríos; escuelas; iglesias, y muelles y faros. También se muestra la ciudad de Masaka, justo al oeste del lago Nabugabo. Masaka llegó a ser la segunda ciudad más grande de Uganda, después de Kampala, pero sufrió grandes daños durante la guerra de 1979 entre Uganda y Tanzania, así como durante la guerra civil de Uganda de 1981 a 1986. En la parte inferior derecha, un cuadro con índice identifica las hojas adyacentes a este mapa. La escala del mapa es de 1:250 000. Las distancias se proporcionan en kilómetros y en millas; las alturas, en pies.

Bale, Uganda

March 24, 2015, 6:38 am

≫ Next: Atlas portulano dedicado a Hieronymus Ruffault, abad de San Vaast y San Adrián

≪ Previous: Masaka, Uganda

$

0

0

Este mapa de los alrededores de la ciudad de Bale, en la región de Buganda, en el distrito que entonces se llamaba Mengo (Uganda), fue publicado por la Dirección de Cartografía de Ultramar para el Gobierno de Uganda en 1964. Se basa en reconocimientos aéreos realizados en 1960 y en datos de estudios de campo. Bale se encuentra en el lado occidental del río Nilo Victoria, en el tramo que fluye hacia el norte desde el lago Victoria hacia el lago Kyoga. En este punto, el río es navegable. El mapa muestra la ciudad, con sus escuelas, edificios administrativos, centro de comercio y otras instalaciones. También se observa, en la esquina inferior derecha del mapa, la ciudad de Namasagali, situada en la orilla derecha del Nilo Victoria, con su muelle, bomba de agua, escuelas, hospital y otras instalaciones. En este mapa, de increíble detalle, las viviendas particulares se indican mediante puntos. Entre las características físicas, hay bosques, diferentes tipos de pantanos, y lagos y ríos. En la parte inferior izquierda, un cuadro con índice identifica las hojas adyacentes a este mapa. La escala del mapa es de 1:50 000. Las distancias se proporcionan en kilómetros y en millas; las alturas, en pies.

Atlas portulano dedicado a Hieronymus Ruffault, abad de San Vaast y San Adrián

March 24, 2015, 6:38 am

≫ Next: Mapa del Protectorado de Uganda

≪ Previous: Bale, Uganda

$

0

0

Battista Agnese, uno de los más destacados cartógrafos renacentistas italianos, nació en Génova. Trabajó en Venecia en el período de 1536 a 1564, y alrededor de 1544 produjo este suntuoso atlas manuscrito sobre vitela, de magnífica ejecución, en pluma, tinta y acuarela, con iluminación en plata y oro. El atlas refleja los conocimientos geográficos más recientes de la época, que se obtenían principalmente de los viajes de los exploradores españoles y portugueses en la primera mitad del siglo XVI. Apenas 50 años después del histórico viaje de Colón en 1492, la información actualizada que aportaban estos exploradores iba transformando rápidamente la concepción que los europeos tenían del mundo. Los mapas uno, dos y diez del atlas ofrecen imágenes de las Américas. El mapa uno muestra el golfo de California, descubierto por Francisco de Ulloa en 1539, Yucatán como una isla y segmentos parciales de las costas este y oeste de América del Sur. El mapa dos enseña toda la costa del Atlántico y partes de la del Pacífico en América del Norte y del Sur. En Sudamérica, el sistema fluvial claramente insinúa que Brasil es una isla. El diez es un mapa mundial ovalado que traza la ruta de circunnavegación de Magallanes y las rutas de las flotas de los galeones, desde el Perú hasta España, con transporte por tierra a través del istmo de Panamá. En nubes azules y doradas que rodean el mapamundi, hay querubines (o cabezas de viento) que simbolizan los nombres clásicos de los doce vientos, que dieron origen a los puntos cardinales modernos. En cada uno de los 71 atlas de Battista Agnese que todavía se conservan, aparece una versión de ese mapa mundial. Los mapas dos y diez incluyen unas de las primeras representaciones de Panamá. El mapa nueve muestra la costa mediterránea. El atlas, que también cuenta con una esfera armilar y una carta del zodíaco dibujada con precisión, fue preparado para Hieronymus Ruffault y dedicado a él; su escudo está contrapuesto a la dedicatoria. Ruffault fue abad del monasterio benedictino de San Vaast y San Adrián, en Arras, una ciudad de origen galo-romano en el norte francés.

Mapa del Protectorado de Uganda

March 24, 2015, 6:38 am

≫ Next: Lago Nabugabo, Uganda, África Oriental

≪ Previous: Atlas portulano dedicado a Hieronymus Ruffault, abad de San Vaast y San Adrián

$

0

0

Este mapa de Uganda durante el período de dominación colonial británica fue publicado en 1935 por el Departamento de Catastro del Protectorado de Uganda. El mapa muestra los límites de distrito, de condado y de provincia, las fronteras intercoloniales e internacionales; caminos para diferentes tipos de transporte; senderos entre los matorrales; líneas telegráficas; ferrocarriles; misiones católicas y protestantes; sitios antiguos, y características físicas. Entre estas últimas, hay ríos, lagos, alturas sobre el nivel del mar y «pozos de riego permanentes en zonas secas». Una nota en el mapa indica que el lago Victoria se encuentra a una altura de 3720 pies (1133,86 metros) sobre el nivel del mar y que tiene una superficie de 26 828 millas cuadradas (69 484 kilómetros cuadrados). En la parte superior izquierda del mapa, un diagrama con índice muestra las diferentes hojas de la serie internacional a la que pertenece este mapa. Un mapa en recuadro muestra las rutas marítimas y aéreas desde Gran Bretaña hasta Uganda. La escala es de 1:1 000 000. También se muestran los límites del Protectorado de Uganda: al norte con el Sudán Anglo-Egipcio (actuales Sudán del Sur y Sudán), al este con Kenia, al sur con Tanganica (actual Tanzania) y al oeste con el Congo Belga (actual República Democrática del Congo).

Lago Nabugabo, Uganda, África Oriental

March 24, 2015, 6:38 am

≫ Next: Mapa del distrito de Lango, provincia Oriental

≪ Previous: Mapa del Protectorado de Uganda

$

0

0

Este mapa del lago Nabugabo, Uganda, fue publicado en 1963 por el Departamento de Tierras y Catastro de Uganda, basado en datos de estudios de campo, fotografía aérea y mapas anteriores. Se muestran las zonas edificadas, las carreteras, las chozas y aldeas, los ferrocarriles, los aeródromos, las líneas telegráficas, las iglesias y mezquitas, los lugares históricos, los límites de distrito y de región, y las fronteras internacionales, entre otras. Se utilizan símbolos para indicar las características naturales y los diferentes tipos de terreno, que incluyen bosques, matorrales, bambúes, plantaciones y varios tipos de pantanos. Hasta hace unos 5000 años, el lago Nabugabo era parte del lago Victoria, del que se separó gradualmente por una acumulación de dunas que fueron formando los fuertes vientos del oeste. La estrecha franja de tierra pantanosa entre los dos lagos se muestra en el mapa. La escala es de 1:50 000. En la esquina inferior derecha, hay un mapa en recuadro de la localidad de Mukungwe, situada en el lado occidental del lago Nabugabo. Esta región incluye el distrito de humedales del lago Nabugabo de 22 000 hectáreas, que figura en la Lista Ramsar de humedales de importancia internacional, creada en virtud de un convenio adoptado en Ramsar, Irán, en 1971 por la Conferencia Internacional sobre los Humedales y las Aves Acuáticas.

Mapa del distrito de Lango, provincia Oriental

March 24, 2015, 6:38 am

≫ Next: Vista panorámica del canal de Panamá

≪ Previous: Lago Nabugabo, Uganda, África Oriental

$

0

0

Este mapa del distrito de Lango, en la provincia Oriental de Uganda, fue publicado en 1945 por el Departamento de Catastro del Protectorado de Uganda. El mapa muestra los límites de distrito, de condado y de provincia; la sede del distrito y del condado; ciudades y centros comerciales; caminos para diferentes tipos de transporte, y oficinas de correos y líneas de telégrafo. El mapa tiene varios agregados manuscritos y correcciones en lápiz rojo y azul. El distrito de Lango era el territorio donde tradicionalmente residía el pueblo lango, habitantes de la región pantanosa al noreste de los lagos Kwania y Kyoga, en el norte de Uganda. Se muestran ambos lagos. Parte de la frontera norte del distrito estaba formada por el río Asuán, que fluye hacia el norte y se adentra en la actual Sudán del Sur para, finalmente, unirse al Nilo Blanco. En el mapa, la región al norte del río aparece como «deshabitada». Después de la independencia, los distritos del Protectorado de Uganda se dividieron en unidades administrativas más pequeñas, y el antiguo distrito de Lango ahora incluye Apac y Lira, entre varios otros. La escala del mapa es de 1:250 000.

---

Vista panorámica del canal de Panamá

March 24, 2015, 6:38 am

≫ Next: Mapa de propiedades de la zona del canal que muestra los bienes pertenecientes a los Estados Unidos de América, la Compañía del Ferrocarril de Panamá y tierras pretendidas por particulares

≪ Previous: Mapa del distrito de Lango, provincia Oriental

$

0

0

El matemático y agrimensor francés Charles Muret hizo una de las primeras representaciones del proyecto para la construcción de un canal en el istmo de Panamá alrededor de 1881, al inicio del emprendimiento francés que buscaba construir el canal —el cual, finalmente, fracasó—. El molde de yeso que hizo Muret de la topografía de Panamá se exhibió en la Exposición Mundial de 1885 en Amberes y recibió una medalla de oro. Aquí se muestra un grabado del plano de Muret, realizado por L. Wuhrer (Louis Charles Wuhrer, prosperó entre 1874 y 1906). La imagen muestra los buques que entran en la zona del canal desde Colón (antes, llamada Aspinwall por los estadounidenses, en honor a un promotor del Ferrocarril de Panamá) en la costa atlántica y está orientado hacia el sudoeste, en dirección a la ciudad de Panamá en la costa del Pacífico. Además, representa las localidades de Gatún, Chagres, Gorgona y Cruces, así como montañas y ríos, que no llevan nombres. La leyenda en la parte inferior izquierda identifica las cuencas del canal, una represa para nivelar el agua de la cuenca superior del Chagres, y la parte inferior del río Chagres, separada del Alto Chagres por las laderas del canal que, a su vez, forman los canales secundarios. La leyenda en la parte inferior derecha proporciona estadísticas de la amplitud y la profundidad propuestas para el canal.

Mapa de propiedades de la zona del canal que muestra los bienes pertenecientes a los Estados Unidos de América, la Compañía del Ferrocarril de Panamá y tierras pretendidas por particulares

March 24, 2015, 6:38 am

≫ Next: Canal de Panamá. Mapa de proyecto para un canal de esclusas

≪ Previous: Vista panorámica del canal de Panamá

$

0

0

Este mapa grande y detallado pertenece a la colección de la Biblioteca de la Zona del Canal de Panamá, que se transfirió a la Biblioteca del Congreso en 1978. La colección incluye varios mapas, planos y diagramas que detallan la historia de Panamá y la construcción de su canal durante la década de 1904 a 1914. Según una nota, el «mapa muestra los terrenos en la zona del canal que han sido destinados hasta la fecha a todo emprendimiento gubernamental que tenga lugar en dicha zona, los terrenos pertenecientes a los Estados Unidos de América, a la Compañía del Ferrocarril de Panamá o a particulares. Además, indica si estas reservas con fines gubernamentales se han utilizado para las obras del canal, fortificaciones, iluminación, sitios de emplazamientos, reservas, embalses o para propósitos diversos...». Las marcas de color en el mapa subdividen tierras estadounidenses en aquellas adquiridas mediante tratados y en aquellas compradas u obtenidas de los franceses. Francia había comenzado a trabajar en un canal que atravesaría el istmo en 1879, pero el proyecto se estancó. Panamá se independizó de Colombia en 1903. Los Estados Unidos adquirieron de Panamá los derechos para construir un canal, y compró los activos de la extinta empresa francesa que había planeado su construcción. Este mapa formó parte de las presentaciones que hizo Frank Feuille, jefe del Departamento de Derecho de la Comisión del Canal Ístmico, a la Comisión de Comercio Interestatal y Extranjero de la Cámara de Representantes de los Estados Unidos, en Ancón, respecto de la zona del canal, el 22 de diciembre de 1911 y el 26 de enero de 1912.

Canal de Panamá. Mapa de proyecto para un canal de esclusas

March 24, 2015, 6:38 am

≫ Next: Carta portulana de la costa del Pacífico desde Guatemala hasta el norte del Perú, incluido el archipiélago de Galápagos

≪ Previous: Mapa de propiedades de la zona del canal que muestra los bienes pertenecientes a los Estados Unidos de América, la Compañía del Ferrocarril de Panamá y tierras pretendidas por particulares

$

0

0

Este mapa grande, detallado y colorido pertenece a la colección de la Biblioteca de la Zona del Canal de Panamá, que se transfirió a la Biblioteca del Congreso en 1978. La colección incluye varios mapas, planos y diagramas que detallan la historia de Panamá y la construcción de su canal durante la década de 1904 a 1914. Este mapa presenta la ruta proyectada para el canal de esclusas: las elevaciones máximas se encuentran a 85 pies (25,9 metros). Constituye la obra del ingeniero en jefe John Stevens para la Comisión del Canal Ístmico. Stevens supervisó los trabajos de ingeniería del sistema de esclusas del canal y el desvío del Ferrocarril de Panamá. El mapa muestra la ruta del canal y las ubicaciones, contemporáneas y proyectadas, del Ferrocarril de Panamá, de las represas y de las masas de agua y sus profundidades. Además, tiene algunos sondeos y relieve. El relieve terrestre, en metros, se muestra mediante contornos y sombreado. Las escalas de distancia se proporcionan en millas terrestres y en kilómetros.

Carta portulana de la costa del Pacífico desde Guatemala hasta el norte del Perú, incluido el archipiélago de Galápagos

March 24, 2015, 6:38 am

≫ Next: Corán

≪ Previous: Canal de Panamá. Mapa de proyecto para un canal de esclusas

$

0

0

Aquí se presenta una detallada carta portulana española, sobre vitela, de la costa del Pacífico desde Guatemala hasta el norte de Perú, que incluye el archipiélago de Galápagos. El frente del mapa, que se observa primero, presenta un largo eje de este a oeste, así como rosas de los vientos, cada una con un indicador en forma de flor de lis que apunta al norte. En la parte superior derecha, hay una escala de distancia, parte de la cual está rasgada; también aparece, desde los 17 grados norte hasta unos 9 grados sur, una escala de latitud dañada. Se observa abundante nomenclatura costera, escrita con atención; se indican varios accidentes costeros, ciudades y asentamientos. Los estilizados dibujos arquitectónicos de edificios y grupos de edificios con banderas representan pueblos y ciudades del interior. Se identifican tres de los lugares: Quito, Granada y León. La carta también incluye dibujos decorativos: cuatro pájaros grandes y un árbol. Los investigadores de la División de Geografía y Mapas de la Biblioteca del Congreso han concluido que el mapa probablemente «se produjo después del año 1561, ya que contiene el nombre Landecho para una aldea en Guatemala. Esta aldea parece haber recibido el nombre en honor a un presidente de la Audiencia de Guatemala, llamado Landecho, quien asumió el cargo en 1561». El mapa, recortado en una suerte de rectángulo, está pegado y montado entre hojas de acrílico transparente. La segunda imagen muestra el dorso del mapa.

Corán

April 3, 2015, 6:12 am

≫ Next: Theodore Roosevelt hablando en Panamá, noviembre de 1906

≪ Previous: Carta portulana de la costa del Pacífico desde Guatemala hasta el norte del Perú, incluido el archipiélago de Galápagos

$

0

0

El manuscrito que aquí se presenta es único. Aunque poco frecuente tanto en Oriente como en Occidente, ocasionalmente se usaba un método específico para destacar la importancia de un documento: escribirlo sobre un fondo de color. Y es esta técnica la que se usó para esta obra de páginas totalmente doradas y realizada sobre un magnífico fondo en sencilla escritura naskh negra. Es una obra maestra de la caligrafía. En el siglo XVIII, cuando se confeccionó la tapa actual, el libro sufrió grandes recortes: solo sobrevivieron los números de los versículos marginales y apenas la mitad de las «ansas» palmiformes del título de cada sura. El texto está completamente vocalizado. Los títulos de capítulos, en azul, rojo o blanco, sobre fondos con diversos colores y decoraciones, se produjeron o bien en una escritura cúfica estrecha y comprimida, o bien en escritura cursiva opulenta. Los puntos que separan los versículos consisten en unos torpes diseños en blanco sobre un fondo en color naranja o azul. Al comienzo, aparece un fragmento sobreviviente de una antigua iluminación a doble página, habitual en las aperturas de los Coranes con suntuosa decoración de los siglos XI y XII, que se producían en la zona central iraquí-iraní del mundo islámico, gobernada en esa época por los selyúcidas.

Theodore Roosevelt hablando en Panamá, noviembre de 1906

April 3, 2015, 6:56 am

≫ Next: Canal de Panamá: escenas del canal terminado

≪ Previous: Corán

$

0

0

En noviembre de 1906, el presidente Theodore Roosevelt fue a Panamá para inspeccionar el avance en la construcción del canal de Panamá; era la primera vez que un presidente estadounidense en ejercicio salía de los Estados Unidos para visitar un país extranjero. Esta película muestra la ceremonia de bienvenida en honor de Roosevelt, celebrada en la catedral de la ciudad de Panamá. Al llegar, Roosevelt, Manuel Amador Guerrero, presidente de Panamá, y dos hombres no identificados suben la escalinata de la catedral y se detienen en el atrio. También hay una toma de dos mujeres que llegan a la ceremonia, una de las cuales (la mujer de la derecha) puede ser Edith Kermit Carow Roosevelt, la esposa del presidente. A esta escena le sigue una imagen del presidente Amador Guerrero dando el discurso de bienvenida en presencia de los dignatarios. Luego, es el turno de Roosevelt. Su discurso, que ocupó la primera plana de la prensa estadounidense y panameña, comenzaba con estas palabras: «Sr. Presidente, señora Amador, ciudadanos de Panamá: Por primera vez en la historia de los Estados Unidos, es conveniente que un presidente estadounidense pise un territorio que no ondee la bandera estadounidense. Y es en el territorio de Panamá que esto sucede: símbolo y prueba de los lazos estrechos que unen a ambos países, gracias a sus peculiares relaciones en torno al gigantesco emprendimiento de excavación del canal de Panamá. En su admirable discurso, que acabamos de escuchar, el presidente Amador ha dicho, con razón, que los Estados Unidos y Panamá son socios en la gran empresa que, aquí y ahora, tiene lugar en este istmo. El mundo ha confiado en nosotros para la concreción de esta obra, presidente Amador. Y en este acto me comprometo, en nombre de mi país, ante usted y su pueblo, a asegurar el más sincero apoyo y el trato sobre la base de una igualdad plena, completa y generosa entre las dos repúblicas. En ningún otro lugar en el mundo existe, hoy en día, una obra que revista la importancia de la que se lleva a cabo aquí, en el istmo de Panamá: la mayor obra de ingeniería de la época. Me causa profunda gratitud poder decir que su ejecución está progresando satisfactoriamente y con dignidad».

Canal de Panamá: escenas del canal terminado

April 3, 2015, 6:56 am

≫ Next: William Howard Taft en Panamá

≪ Previous: Theodore Roosevelt hablando en Panamá, noviembre de 1906

$

0

0

Esta película muestra el funcionamiento del canal de Panamá en 1919, cinco años después de su terminación y apertura al tránsito transoceánico. La película sigue el paso de un barco sin nombre a través del canal, del Atlántico al Pacífico. La embarcación pasa por la ciudad panameña de Colón, en el extremo atlántico, por el canal de esclusas de Gatún y entra en el lago homónimo. Se ven imágenes del vertedero de Gatún y del río Chagres. Desde allí, el barco atraviesa el Corte Culebra, las esclusas de Pedro Miguel, el lago Miraflores y, luego, las esclusas de Miraflores, hasta ingresar en la parte final del canal, pasando por los pueblos de la zona: Ancón, Balboa y Balboa Heights. Las imágenes finales corresponden al hospital de Ancón (hospital Gorgas) y a un edificio administrativo estadounidense en Balboa. La película contiene muchas escenas que demuestran el funcionamiento de las enormes esclusas del canal.

---

William Howard Taft en Panamá

April 3, 2015, 6:56 am

≫ Next: Viaje de exploración por Indochina

≪ Previous: Canal de Panamá: escenas del canal terminado

$

0

0

Esta película muestra una visita del presidente William Howard Taft para inspeccionar las obras de construcción del canal de Panamá, probablemente en noviembre de 1910. Taft antes se había desempeñado como secretario de Guerra en el gabinete del presidente Theodore Roosevelt, donde había participado en el desarrollo del canal y había visitado Panamá con frecuencia. La película muestra a una multitud de hombres y mujeres en un muelle, posando para la cámara. Un barco atraca en un puerto no identificado; Taft y el general George W. Goethals, ingeniero en jefe del proyecto del canal de Panamá, están sentados en la cubierta superior. Además, se ven a Taft y a su comitiva, vestidos de manera formal, a bordo de lo que puede ser el crucero acorazado USS Tennessee, con la tripulación en posición de firmes. Se observa a Taft y a su comitiva desembarcar de un buque no identificado y a una multitud reunida en el muelle. En otra escena, el general Goethals recibe al grupo de Taft en un tren; la comitiva incluye a la señora Helen Herron Taft, esposa del presidente, y a Federico Alfonso Pezet, cónsul del Perú en los Estados Unidos. En la última escena, Taft y los miembros de su comitiva visitan unas ruinas de piedra en la selva. El proyecto estadounidense para construir el canal comenzó en junio de 1904 y tardó una década en terminarse.

Viaje de exploración por Indochina

April 3, 2015, 6:56 am

≫ Next: Estudio histórico y arqueológico de Cổ-Loa, la capital del antiguo reino de Âu Lạc, 255-207 a. C.

≪ Previous: William Howard Taft en Panamá

$

0

0

Voyage d’exploration en Indo-Chine (Viaje de exploración por Indochina) es una reedición corregida y anotada del relato de la expedición al río Mekong de 1867-1868, que se publicó por primera vez en 1870 en el semanario geográfico francés Le Tour du Monde. El autor del libro es Francis Garnier (1839-1873), el joven oficial de Marina que supuestamente propuso e impulsó la expedición comandada por un oficial naval de mayor jerarquía, el capitán Ernest Doudart de Lagrée (1823-1868). Garnier estaba encargado de trazar los mapas del río e informar sobre sus pueblos y recursos naturales. Tras el fallecimiento de Lagrée en marzo de 1868, asumió el mando general. En la época de la expedición, se desconocían el origen y el curso completo del río; además, ningún europeo había viajado río arriba más allá de Vientián (Laos). La expedición partió de Saigón el 5 de junio de 1866, llegó a Shanghái en junio de 1868, y regresó a Saigón el 29 de ese mes. Cubrió unos 10 000 kilómetros, de los cuales cerca de 4000 se hicieron a pie; los marinos trazaron mapas del valle del Mekong y atravesaron partes de las actuales Vietnam, Camboya, Laos, Tailandia, Birmania y China. El libro de Garnier describe en detalle las poblaciones, los lugares y los paisajes que conoció y analiza el potencial económico del río. Contiene 211 xilografías y dos mapas. Garnier fue asesinado en diciembre de 1873 durante un intento fallido de sitiar la ciudad de Hanói. Este libro se publicó de forma póstuma.

Estudio histórico y arqueológico de Cổ-Loa, la capital del antiguo reino de Âu Lạc, 255-207 a. C.

April 3, 2015, 6:56 am

≫ Next: Una campaña en Tonkín

≪ Previous: Viaje de exploración por Indochina

$

0

0

Étude historique et archéologique sur Cổ-Loa, capitale de l’ancien royaume de Âu Lạc, 255-207 avant J.-C. (Estudio histórico y arqueológico de Cổ-Loa, la capital del antiguo reino de Âu Lạc, 255-207 a. C.) se publicó en 1893, varias décadas después de que los franceses instauraran su presencia colonial en Vietnam. El libro documenta los hallazgos de la misión que dirigió Gustave Dumoutier (1850-1904) con el fin de explorar los sitios arqueológicos de Cổ-Loa. Situada a unos 20 kilómetros al norte de la actual ciudad de Hanói, esta fue la antigua capital de Âu Lạc, el sistema de gobierno establecido por Thục Phán, de la dinastía Thục, también conocido como An Dương Vương (rey An Duong). El libro consta de tres partes. La primera es una introducción a la historia y arqueología de Cổ-Loa. La segunda contiene traducciones al francés, con anotaciones, de textos epigráficos del siglo XVII y comienzos del XVIII, en relación con el mantenimiento de los templos reales de Cổ-Loa. La tercera parte ofrece las versiones francesas de nueve historias y leyendas populares que todavía se narraban en la población de Tonkín (norte de Vietnam), y que derivaban del período de An Dương Vương. El apéndice presenta las versiones originales de 13 documentos analizados en la segunda parte de la obra. Dumoutier estudió chino y anamita (vietnamita) en París. En 1886, el Gobierno francés lo envió a Tonkín con la responsabilidad de organizar escuelas en la colonia. Durante su estadía en Vietnam, también logró organizar expediciones arqueológicas y perseguir sus intereses en los campos de la antropología, la lingüística, la etnografía y la geografía histórica.

Una campaña en Tonkín

April 3, 2015, 6:56 am

≫ Next: El doctor William Gorgas

≪ Previous: Estudio histórico y arqueológico de Cổ-Loa, la capital del antiguo reino de Âu Lạc, 255-207 a. C.

$

0

0

Une campagne au Tonkin (Una campaña en Tonkín) es un relato de primera mano de la campaña militar montada por Francia en 1883-1886 con el fin de establecer un protectorado sobre Tonkín (norte de Vietnam). El autor, Charles-Edouard Hocquard (1853-1911), fue un médico militar que zarpó con un batallón francés desde Tolón en enero de 1884. Llegó al golfo de Tonkín el mes siguiente y de inmediato se dirigió a la ciudad de Hanói a través de Hai Phong. El libro de Hocquard relata enfrentamientos importantes de la campaña, como la toma de Bắc Ninh y el bombardeo y la toma de Hưng Hóa entre marzo y abril de 1884. En octubre de ese año, Hocquard también se vio involucrado en la campaña de Kép, durante la cual los franceses se enfrentaron a las fuerzas chinas. En agosto de 1884, China había intervenido en el conflicto, pero resultó ser un intento fallido de impedir la instauración del control francés en esta esfera de influencia tradicionalmente china. Además de registrar acontecimientos militares, el libro de Hocquard contiene descripciones detalladas de la vida social, las actividades económicas, las observancias religiosas, así como las costumbres y los modales de la gente de Vietnam. Hocquard concluye su narración con varios capítulos sobre su visita a la corte vietnamita en Huế y cómo lo recibió el rey. El libro contiene 247 grabados y dos mapas. Hocquard, que ya había publicado otro libro sobre su paso por Vietnam, Trente mois au Tonkin (Treinta meses en Tonkín), en 1889, es reconocido por sus innovadoras fotografías del país.

El doctor William Gorgas

April 3, 2015, 6:56 am

≫ Next: Llegada de Theodore Roosevelt a Panamá, noviembre de 1906

≪ Previous: Una campaña en Tonkín

$

0

0

Este cortometraje tiene imágenes del doctor William Crawford Gorgas (1854-1920), director de saneamiento (1904-1913) de la Comisión del Canal Ístmico de Panamá. Se observa a Gorgas de pie frente a un edificio en una ubicación desconocida. El resto de la película muestra a Gorgas y a un hombre no identificado viajando en un tren del Ferrocarril de Panamá. La silueta de los dos hombres se recorta en el paisaje; Gorgas le señala los puntos de interés en la zona del canal al otro hombre. El tren pasa por una masa de agua que quizás sea parte del canal; por zonas rurales, y por edificios –probablemente sobre la calle del Frente, Colón–, entre los que se encuentra la Asociación Cristiana de Jóvenes. En la escena final los transeúntes cruzan las vías tras el paso del tren. Gorgas, nativo de Alabama, recibió su título de médico en el Bellevue Hospital Medical College de Nueva York en 1879 y un nombramiento para el Cuerpo Médico del Ejército de los Estados Unidos en 1880. Prestó servicios con las tropas estadounidenses en La Habana después de la guerra hispano-estadounidense. Además, trabajó con el equipo de médicos e investigadores dirigidos por el mayor Walter Reed que descubrió que la enfermedad mortal de la fiebre amarilla se transmitía por picaduras de mosquitos. Más tarde Gorgas fue elegido como el experto en materia de sanidad para el proyecto de construcción del canal de Panamá; se le atribuye el establecimiento de medidas sanitarias y otras que disminuyeron notablemente la tasa de muertes por fiebre amarilla durante la construcción del canal.